Su savo įspūdingomis išmaniosiomis technologijomis KONA nustato naujus standartus subkompaktinių SUV klasėje. Mėgaukitės naujausiomis ryšio ir išmaniosiomis patogumo funkcijomis, kurias papildo modernios saugos ir pagalbos vairuotojui sistemos.
Hibridinį automobilį varo specialiai kalibruotas 1,6 l GDi tiesioginio įpurškimo variklis kartu su elektros varikliu, kurie kartu išvysto 141 AG galią ir 265 Nm sukimo momentą. KONA hibridas įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 10,9 sekundžių.
Pavaros patogiai perjungiamos sukamuoju jungikliu ant vairo kolonėlės. Tai ne tik patogu, bet ir salonas atrodo tvarkingesnis bei lieka daugiau vietos daiktams susidėti.
Pavarų perjungimo svirtelėmis už vairo galima perjungti pavaras ranka arba kontroliuoti rekuperacinio stabdymo lygį.
Šis modelis yra pirmasis „Hyundai“ automobilis, kuriame įdiegta susietojo automobilio navigacijos sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit). Joje yra naujausia „Bluelink“ telematikos sistema ir programinės įrangos atnaujinimas belaidžiu būdu (OTA). Su „Hyundai Digital Key“* funkcija suderinamas išmanusis laikrodis ir telefonas tampa automobilio raktu.
* „Hyundai Digital Key“ neįeina į standartinę įrangą.
Elegantiškai išgaubtame panoraminiame skydelyje integruoti du aukštųjų technologijų stiliaus ekranai: 12,3 colio informacijos ir pramogų sistemos ekranas ir tokio paties dydžio skaitmeninis prietaisų skydelis.
* 12,3 col. prietaisų skydelio nėra „Comfort“ modeliuose.
„BOSE Premium“ garso sistema su aštuoniais garsiakalbiais ir žemų dažnių garsiakalbiu sukuria sodrų ir įtraukiantį garsą.
* Nėra „Comfort“ modeliuose.
KONA galima atrakinti išmaniuoju telefonu, pridėjus jį prie vairuotojo ar keleivio durų rankenos.
* Ši funkcija neįeina į standartinę įrangą.
KONA turi naujausias pažangias pagalbos vairuotojui sistemas – „Hyundai SmartSense“. Tai pirmasis KONA hibridas, kuriame yra pagalbos vairuojant greitkelyje sistema, apimanti laikymosi važiavimo juostoje funkciją ir išmaniąją greičio palaikymo funkciją, susietą su navigacijos sistema. Naudodama jutiklius ir žemėlapių duomenis, sistema automatiškai reguliuoja greitį ir užtikrina saugumą.
Ši išmani funkcija padeda įvažiuoti ir išvažiuoti iš automobilio stovėjimo vietų per nuotolį, t. y. keleiviams nesėdint salone. Paspaudus išmaniojo rakto mygtuką, automobilis juda į priekį arba atgal.
Jei važiuojant atbuline eiga galinio vaizdo kamera arba galiniai ultragarso jutikliai aptinka kliūtį, sistema rodo įspėjimą, o jei reikia – įjungia stabdžius.
Sistema naudoja salono vaizdo kamerą vairuotojo veidui stebėti. Pastebėjusi nuovargį ar išsiblaškymą, sistema įspėja vairuotoją, o jei reikia – prisideda prie automobilio valdymo.
Sistema radaru ir vaizdo kamera stebi kelią priekyje ir stabdo automatiškai, aptikusi staigiai stabdomą priekyje važiuojantį automobilį arba pėsčiuosius ir dviračius kelyje. Sankryžoje sukant į kairę, sistema įjungia stabdžius, jei kyla grėsmė susidurti su priešinga kryptimi važiuojančiu automobiliu.
Naudodama radarą galiniame buferyje, sistema įspėja apie aklojoje zonoje pastebėtą kliūtį. Tokioje situacijoje vairuotojui įjungus posūkio signalą, sistema įspėja garsiniu signalu ir įjungia stabdžius susidūrimui išvengti.
Priekinė kamera stebi kelio ženklinimo juostas. Jei automobilis iškrypsta iš savo eismo juostos, sistema įspėja ir gali automatiškai pasukti vairą, grąžindama automobilį į eismo juostą.
Ankštas garažas? Siaura automobilių plovykla? Ne bėda. Su naujojo KONA aplinkinio vaizdo monitoriumi lengvai ir saugiai manevruosite ankštose erdvėse.
Skaitmeninio skydelio ekrane galima matyti galinį kairės ir dešinės pusės vaizdą. Vaizdo kameros įsijungia įjungus posūkio signalą persirikiuojant.
Nepaisant pagalbos vairuotojui sistemų, vairuotojas privalo stebėti eismą ir valdyti automobilį. Kelio ir oro sąlygos, kelio ženklinimas ir kiti veiksniai gali riboti pagalbos vairuotojui sistemų veikimą.
